噪聲控制
噪聲控制 采用工程技術(shù)措施控制噪聲源的聲輸出，控制噪聲的傳播和接收，以得到人們所要求的聲學環(huán)境，即為噪聲控制。
同水體污染、大氣污染和固體廢物污染不同，噪聲污染是一種物理性污染，它的特點是局部性和沒有后效的。噪聲在環(huán)境中只是造成空氣物理性質(zhì)的暫時變化，噪聲源的聲輸出停止之后，污染立即消失，不留下任何殘余物質(zhì)。噪聲的防治在于控制聲源和聲的傳播途徑，以及對接收者進行保護。
噪聲污染問題的一般程序是進行現(xiàn)場噪聲調(diào)查，測量現(xiàn)場的噪聲級和噪聲頻譜，然后根據(jù)有關(guān)的環(huán)境標準確定現(xiàn)場容許的噪聲級，并根據(jù)現(xiàn)場實測的數(shù)值和容許的噪聲級之差確定降噪量，進而制定技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理的控制方案。
聲源控制
運轉(zhuǎn)的機械設(shè)備和運輸工具等是主要的噪聲源,控制它們的噪聲有兩條途徑：一是改進結(jié)構(gòu),提高其中部件的加工精度和裝配質(zhì)量，采用合理的操作方法等，以降低聲源的噪聲發(fā)射功率。二是利用聲的吸收、反射、干涉等特性，采用吸聲、隔聲、減振、隔振等技術(shù)，以及安裝消聲器等，以控制聲源的噪聲輻射。
采用各種噪聲控制方法，可以收到不同的降噪效果。如將機械傳動部分的普通齒輪改為有彈性軸套的齒輪，可降低噪聲15～20分貝；把鉚接改成焊接，把鍛打改成摩擦壓力加工等，一般可減低噪聲30～40分貝。
傳聲途徑的控制 主要措施有：①聲在傳播中的能量是隨著距離的增加而衰減的，因此使噪聲源遠離需要安靜的地方，可以達到降噪的目的。②聲的輻射一般有指向性，處在與聲源距離相同而方向不同的地方，接收到的聲強度也就不同。不過多數(shù)聲源以低頻輻射噪聲時，指向性很差；隨著頻率的增加,指向性就增強。因此,控制噪聲的傳播方向（包括改變聲源的發(fā)射方向）是降低噪聲尤其是高頻噪聲的有效措施。③建立隔聲屏障，或利用天然屏障（土坡、山丘），以及利用其他隔聲材料和隔聲結(jié)構(gòu)來阻擋噪聲的傳播。④應(yīng)用吸聲材料和吸聲結(jié)構(gòu)，將傳播中的噪聲聲能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿?。⑤在城市建設(shè)中，采用合理的城市防噪聲規(guī)劃。此外，對于固體振動產(chǎn)生的噪聲采取隔振措施，以減弱噪聲的傳播。
接收者的防護
為了防止噪聲對人的危害，可采取下述防護措施：①佩戴護耳器，如耳塞、耳罩、防聲盔等。②減少在噪聲環(huán)境中的暴露時間。③根據(jù)聽力檢測結(jié)果，適當調(diào)整在噪聲環(huán)境中的工作人員。人的聽覺靈敏度是有差別的。如在85分貝的噪聲環(huán)境中工作，有人會耳聾，有人則不會。可以每年或幾年進行一次聽力檢測，把聽力顯著降低的人調(diào)離噪聲環(huán)境。
控制措施的選擇
合理的控制噪聲的措施是根據(jù)噪聲控制費用、噪聲容許標準、勞動生產(chǎn)效率等有關(guān)因素進行綜合分析確定的。在一個車間，如果噪聲源是一臺或少數(shù)幾臺機器，而車間里工人較多，一般可采用隔聲罩、降噪效果為10～30分貝；如果車間里工人少，經(jīng)濟有效的方法是用護耳器，降噪效果為20～40分貝；如果車間里噪聲源多而分散，工人又多，一般可采取吸聲降噪措施，降噪效果為3～15分貝；如果工人不多,可用護耳器，或者設(shè)置供工人操作用的隔聲間。機器振動產(chǎn)生噪聲輻射，一般采取減振或隔振措施,降噪效果為5～25分貝。如機械運轉(zhuǎn)使廠房的地面或墻壁振動而產(chǎn)生噪聲輻射，可采用隔振機座或阻尼措施。
噪音控制的基本途徑
為了防止噪音，我國聲學家馬大猷教授曾總結(jié)和研究了國內(nèi)外現(xiàn)有各類噪音的危害和標準，提出了三條建議：
①為了保護人們的聽力和身體健康，噪音的允許值在 75~90 分貝。
②保障交談和通訊聯(lián)絡(luò)，環(huán)境噪音的允許值在 45~60 分貝。
③對于睡眠時間建議在 35~50 分貝。
我國心理學界認為，控制噪音環(huán)境，除了考慮人的因素之外，還須兼顧經(jīng)濟和技術(shù)上的可行性。充分的噪音控制，必須考慮噪音源、傳音途徑、受音者所組成的整個系統(tǒng)。控制噪音的措施可以針對上述三個部分或其中任何一個部分。噪音控制的內(nèi)容包括：
①控制噪聲源。降低聲源噪音，工業(yè)、交通運輸業(yè)可以選用低噪音的生產(chǎn)設(shè)備和改進生產(chǎn)工藝，或者改變噪音源的運動方式（如用阻尼、隔振等措施降低固體發(fā)聲體的振動）。
②阻斷噪聲傳播。在傳音途徑上降低噪音，控制噪音的傳播，改變聲源已經(jīng)發(fā)出的噪音傳播途徑，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理規(guī)劃城市和建筑布局等。
③在人耳處減弱噪聲。受音者或受音器官的噪音防護，在聲源和傳播途徑上無法采取措施，或采取的聲學措施仍不能達到預期效果時，就需要對受音者或受音器官采取防護措施，如長期職業(yè)性噪音暴露的工人可以戴耳塞 、耳罩或頭盔等護耳器。
噪音控制在技術(shù)上雖然現(xiàn)在已經(jīng)成熟，但由于現(xiàn)代工業(yè)、交通運輸業(yè)規(guī)模很大，要采取噪音控制的企業(yè)和場所為數(shù)甚多，因此在防止噪音問題上，必須從技術(shù)、經(jīng)濟和效果等方面進行綜合權(quán)衡。當然，具體問題應(yīng)當具體分析。在控制室外、設(shè)計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低；庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的?？傊?，對待不同時間、不同地點、不同性質(zhì)與不同持續(xù)時間的噪音，應(yīng)有一定的區(qū)別。
